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鋁合金不管是工業(yè)領(lǐng)域還是生活領(lǐng)域都得到了廣泛的使用,這些產(chǎn)品的使用方便了居民。對(duì)于鋁外殼加工工藝,為大家分享以下幾點(diǎn):
一、精密壓鑄技術(shù)
鋁合金車身框架結(jié)構(gòu)的連接件多用鑄造成形,所用鑄造方法以半固態(tài)壓鑄等一些先進(jìn)的高精度壓鑄方法為主。半固態(tài)壓鑄技術(shù)目前有兩種成形工藝:
1.流變成形工藝
是將液態(tài)金屬送入特殊設(shè)計(jì)的壓射成形機(jī)筒中,由螺旋裝置施加剪切使其冷卻成半固態(tài)漿料,然后進(jìn)行壓鑄。
2.觸變成形工藝
是將固態(tài)金屬?;蛩樾妓腿肼菪龎荷涑尚螜C(jī)中,在加熱和受剪切的條件下使金屬顆粒變成漿料后壓鑄成形。目前,國(guó)內(nèi)外工業(yè)應(yīng)用的半固態(tài)金屬鑄造主要是指觸變鑄造,在車身框架結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較多。觸變鑄造作為一種精密成形方法,成形后工件強(qiáng)度高,且能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀的一次成形。利用它可以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)各種無(wú)切削或極少切削的零件,減少零件數(shù)量。
二、內(nèi)高壓成形技術(shù)
內(nèi)高壓成形技術(shù)是近年出現(xiàn)的一種成形新技術(shù),是目前國(guó)際上的一個(gè)研究前沿。各種連接件根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),既可以用內(nèi)高壓成形法一次成形,也可先用一般擠壓方法制成型材,然后用內(nèi)高壓成形法矯形,通過(guò)內(nèi)部加壓和軸向加力補(bǔ)料把管坯壓入到模具型腔使其成形。
由于內(nèi)高壓成形性能優(yōu)良,設(shè)計(jì)的自由度大,一個(gè)內(nèi)高壓成形件可以代替由幾個(gè)零件焊接成形的工件,因此避免了焊接產(chǎn)生的扭曲和變形,具有較高的尺寸精度和力學(xué)性能。其主要優(yōu)點(diǎn)為:減輕質(zhì)量、節(jié)約材料。
鋁外殼在成型不同的工藝方式下應(yīng)用領(lǐng)域都可以帶來(lái)優(yōu)勢(shì),以上就鋁外殼加工工藝介紹。